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10月12日,墨迹科技官微发布声明称,对于发审委提出的问询,公司对已整改部分会加速自我监察,未完善部分已建立专项组,纳入调整措施。虽然此次IPO被否,也不意味着墨迹科技的上市希望就此落空,此前A股曾有多个“二进宫”的案例。五、“大合规时代”

面临市场双重考验与寻求融资和探索商业模式相比,实现产品的量产交付才是造车新势力需要面对的最大一场考验。不过,草草交付的产品也很难令消费者感到满意,甚至可能会引发投诉,有些造车新势力正跌倒在了这里。近期,一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃。由于威马汽车首款量产车型威马EX5和该款自燃的野马电动车的电池供应商是同一家,所以这起自燃事故也将威马汽车推上了舆论的风口浪尖。随后,威马汽车群已经有近三分之一的EX5意向车主和潜在客户退群,其中很大一部分人放弃购买这款车,而剩下的一部分则退而观望。

2018年,Alphabet的营收有85%来自Google的广告。2018年Facebook 99%的营收都是来自广告。中国这边也有例子。而在A股上市的互联网安全公司360,81%的主营业务收入是广告。无论境外还是境内资本市场,收入来源单一且主要为广告的上市公司,不是不存在,有的还是市值很大的巨头。

1月16日晚间,格力电器发布公告称,预计2018年营业总收入2000亿元-2010亿元,上年同期为1500亿元;预计盈利260亿元-270亿元,上年同期盈利224亿元,同比增长16%-21%。对于员工,格力也毫不吝啬。1月8日,格力电器发布内部文件显示,自2019年元月起,根据不同岗位给予薪资调整,总增加薪酬在10亿元以内。格力电器表示,随着企业的发展、进步,公司未来的薪酬体系会越来越合理、越来越规范,让作出贡献的全体员工更加有成就感,共享企业发展成果。

同时,双积分政策也在倒逼自主和外资车企加速向新能源汽车产业转型。根据公开资料,2019年至2020年是中外品牌新能源车型上市的密集期。业内人士指出,传统车企在供应链、技术研发、规模成本、生产制造、渠道等方面的优势将进一步放大,作为造车新势力的蔚来汽车届时将面临更大的竞争压力。

汤清淇:“比如说今年我们全国扫黄打非办公室会同国家网信办、工信部、公安部、文化旅游部,还有广电总局出台了一个加强直播行业管理的一个通知。这个通知就对怎么样进一步规范和加强对直播行业的监管提出了一些非常具体的要求。”在监管的层面,全国扫黄打非办也摸索出了一套行之有效的办法。汤清淇:“第一个,还是要开展专项整治。第二个,就是要坚决地查处一些大案要案,包括湖南、浙江等地陆陆续续查获的一批大案要案。第三个还是要落实企业的主体责任,特别是互联网平台企业的主体责任。”

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